Wanneer moet ik mijn autobanden vervangen?

Als u een lekke band heeft, kan dat een aantal oorzaken hebben. Vaak wordt spanningsverlies veroorzaakt door een lek of schade aan de zijwand, maar het kan ook komen door een lekkend ventiel, ventieldopje of zelfs het wiel. Wat te doen bij een lekke band ? Laten we bij het begin beginnen.

Let op: bandenafdichtingsmiddelen met een spuitbus, net zoals alle andere reparatievormen voor lekke banden, zijn een tijdelijke oplossing. Het wordt afgeraden om lange afstanden af te leggen of met hoge snelheid (meer dan 80 km/uur) te rijden met deze gerepareerde banden.

Het risico bestaat dat de band is beschadigd tijdens het leeg berijden vóór dat het bandenafdichtingsmiddel het lek heeft gedicht en de band weer op spanning heeft gebracht. Is uw band beschadigd, vraag dan zo snel mogelijk een professional om advies.

Hier komt u alles te weten over bandenafdichtingsmiddelen uit een spuitbus, hoe u ze kunt gebruiken, wat de voordelen zijn, en hoe ver en met welke snelheid u kunt rijden na het gebruik ervan.

Benieuwd hoe lang banden meegaan?

Het is moeilijk om de levensduur van een band te voorspellen omdat er veel criteria meespelen. In dit artikel ontdekt u hoe u de levensduur van uw banden kunt optimaliseren, wanneer het aan te raden is ze te laten controleren en welke banden de beste prestaties garanderen, en dat tot de laatste kilometer.

Hebt u onlangs een lekke band gehad? Vraagt u zich af of een bandenreparatie mogelijk is en hoe u dat in zijn werk gaat? U vindt onze antwoorden in dit artikel.

Heeft u er ooit bij stilgestaan wat er gebeurt met uw oude banden nadat u ze heeft laten vervangen? Hieronder bekijken we hoe autobandenrecycling in zijn werk gaat en hoe Michelin bandenrecycling bevordert en tegelijk voortdurend probeert om de milieu-impact van zijn eigen producten te verkleinen.

Veel automobilisten doen een beroep op een bandenspecialist als ze hulp nodig hebben met hun banden. Vaak is dat de beste manier om erachter te komen of het bandenprofiel en de zijwanden nog in goede staat verkeren. Automobilisten kunnen echter ook zelf de diepte van het bandenprofiel controleren met een profieldieptemeter of met een muntstuk. Of kijk naar de slijtage-indicatoren die op de omtrek van de band zijn aangebracht. Ook dat is een goede manier om bandenslijtage te controleren. Als de slijtage-indicatoren gelijk zijn met het resterende profiel, is het tijd om de band te vervangen.

Het hebben van een lekke band komt zodanig vaak voor dat alle bestuurders er wel een keer mee te maken krijgen. Daarom is het belangrijk dat u precies weet hoe een reserveband kan worden gemonteerd wanneer het zover is – en hoe u ervoor kunt zorgen dat u de benodigde spullen bij de hand heeft om snel een band te verwisselen, zodat u zo snel en veilig mogelijk uw weg kan vervolgen.

Het is normaal dat banden die worden gebruikt in de loop van de tijd verslijten. Vanwege specifiek gebruik kunnen banden echter soms ongewone of onregelmatige slijtage vertonen waardoor ze minder lang meegaan.  Uiteindelijk kunnen sommige oorzaken van onregelmatige bandenslijtage ervoor zorgen dat de banden-versterkingsstructuur verzwakt, maar u kunt al eerder last krijgen van minder voor de hand liggende gevolgen, zoals een verhoogd brandstofverbruik.

Dit artikel gaat over de oorzaken van deze buitensporige of onregelmatige bandenslijtage, hoe u dit kunt voorkomen en wanneer u uw banden moet vervangen.