Beoordelingen van de MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect-band
Er zijn 25 beoordelingen van de MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect-band
Algemene beoordeling
21-25 van 25 Beoordeling
Beoordeling waarbij de consumentenervaring (aankoop of gebruik van het product) niet is geverifieerd of gerechtvaardigd door de auteur van de beoordeling.
Voorwaarden voor publicatie en verwerking van beoordelingenGuter Reifen aber leider nur in Einheitsmischung erhältlich.
Der Reifen ist meiner Ansicht nach schlechter als der Cup2 in N0 Mischung. Ich verstehe nicht, warum Michelin nicht auch zwei Mischungen anbietet. Der Reifen hat nur ein kleines Fenster indem er wirklich gut funktioniert. Pluspunkt: lange Haltbarkeit
Beoordeling waarbij de consumentenervaring (aankoop of gebruik van het product) niet is geverifieerd of gerechtvaardigd door de auteur van de beoordeling.
Voorwaarden voor publicatie en verwerking van beoordelingenFabuleux, incroyable
Je possède une DS3 Performance avec une monte d’origine en Super Sport, des pneus que je trouvais excellent, bon grip, tenue de route. J’ai usé l’avant à 42000 à la corde, du coup j’ai monté ceux de l’arrière à l’avant avec une usure à 70%. Michelin me propose soit le Sport 4 inférieur ou pas au SS ou le Sport Cup 2 Connect. Je pars sur ces derniers et ce que je peux dire c’est que ces pneus ont une adhérence, une rigidité incroyable, j’en reviens pas par rapport aux SS, le top, on roule sur des rails, on a l’impression que l’arrière ne décrochera plus. Pour le moins, l’usure, je savais que la durée de vie des pneus serait diminuées mais pas à ce point, j’en suis à 40% si c’est pas 50% au bout de 6000kms ! Est-ce que je les remettrai ? Le problème c:est que lorsqu’on y a goûté, c’est mort, je les remonterai c’est sûr à l’arrière mais à l’avant ça me fait réfléchir vu que l’usure y est plus rapide et essayer c’est adopté, difficile de revenir en arrière et monter du Sport 4 dans mon cas. On peut améliorer la monte mais revenir en arrière avec une monte classique c’est difficile. Merci à Michelin de proposer de tels pneus plaisir en espérant qu’ils resteront longtemps au catalogue. J’oubliais, le design est magnifique, dans sa structure et ses flancs, 💋
Beoordeling waarbij de consumentenervaring (aankoop of gebruik van het product) niet is geverifieerd of gerechtvaardigd door de auteur van de beoordeling.
Voorwaarden voor publicatie en verwerking van beoordelingenEen beest
Begin April ‘21 onder BMW 230i met 300hp 430nm gelegd en tot eind oktober mee gereden. Na 28.000km was er nog 3.5mm profiel voor en 2.5mm achter over. Ik rij best stevig door, maar wel voornamelijk snelweg km’s. Banden voelen wat zwaar aan bij het sturen. De grip daarentegen, vooral in de bochten is immens. Om de banden goed op te warmen, moet de buitentemperatuur wel 15 graden zijn, 10 graden minimaal, anders halen de banden de 40 graden niet. Dus April-Oktober periode in BE. Ik had hiervoor setje Pirelli Pzero’s en met deze zeker 10% sneller door dezelfde bochten. Communiceert ook heel goed en geleidelijk op de grens, nooit dat ik werd verrast (op droog wegdek). Bij een BMW dealer werden de banden afgeraden, te gevaarlijk op nat wegdek vonden ze. Weinig van gemerk. Nee, je moet niet hard en volgas op een natwegdek rijden. Zeker niet op het kamikaze wegdek dat je in Belgie aantreft. Bij plassen staand water gewoon rustig rijden. Waar ik op normale banden 100km/u zou rijden, met deze max. 90, maar dat heb ik in 7 maanden denk ik 4 keer moeten doen. Je komt gewoon op de plaats van bestemming, al is het wat langzamer. Maar die omstandigheden tref je max 5% van de tijd. Zeker de helft van de keren dat ik in de auto zit is het droog en dan is de wagen echt een beest in elke bocht die je neemt. Is ook veel gaver dan alleen maar een beetje gasgeven op het rechte stuk. Dus als je houdt van bochten of het circuit op wil moet je ze kopen, anders zinloos als investering.
Beoordeling waarbij de consumentenervaring (aankoop of gebruik van het product) niet is geverifieerd of gerechtvaardigd door de auteur van de beoordeling.
Voorwaarden voor publicatie en verwerking van beoordelingenImmer meine erste Wahl
Ich bin rundum zufrieden 😀. Nach 180 sportlichen runden auf dem Bilsterberg ist immer noch ausreichend Profil vorhanden lediglich die vorderen machen langsam etwas schlapp allerdings liegt das am Fahrwerks Setup und nicht am Reifen.ich bin guter Dinge das die vorderen nochmals 40-60 Runden hergeben und hinten 80 .
Beoordeling waarbij de consumentenervaring (aankoop of gebruik van het product) niet is geverifieerd of gerechtvaardigd door de auteur van de beoordeling.
Voorwaarden voor publicatie en verwerking van beoordelingenGame changer
I have decided to purchase these tyres for my Golf Mk VII GTI TCR after not beeing fully satisfied with driving behaviour of the vehicle during spirited driving with factory fitted tyres from other manufacturer. As I had good experience with MIchelinCup 2 tyres mounted on my Porsche 991.2 GT3 I decided to purchase set of Pilot sport Cup 2 Connect tyres. I was ready to sacrifice some riding comfort and performance on wet surface. After fitting the tyres I was positively surprised. The behaviour of the car improoved in all areas on dry surface. Traction, lateral grip, braking performance and steering feedback improoved radically. Theese tyres give me so much confidence during spirited driving. And I was surprised that there is no trade off in driving comfort or noise. For me game changer and leading product in its class. Best tyre I have ever had fitted on my vehicles.