Motorfiets bandenreparatie: is mijn band te repareren?

In sommige specifieke gevallen is het mogelijk om een lekke band op een motorfiets te repareren. Maar het is onwaarschijnlijk dat u zelf de juiste diagnose kunt stellen.

Waarom? Ten eerste omdat u bij de binnenkant van de band moet kunnen controleren. Ten tweede omdat u het oog van een vakman nodig hebt om de staat van de band te beoordelen en de juiste diagnose te stellen.

Afhankelijk van de staat van uw band zal hij deze repareren of aanbevelen om hem te vervangen. Het is daarom noodzakelijk dat u uw band zo snel mogelijk naar een specialist brengt, zodat hij conclusies kan trekken over uw band.

Het is natuurlijk moeilijk om uw band aan een vakman te laten zien als u ver van de dichtstbijzijnde garage bent en uw band lek is! In dat geval zijn er twee mogelijkheden:

U hebt een reparatieset voor motorbanden: als het u lukt om het lek te vinden, gebruik dan uw set om uw band tijdelijk* te repareren zodat u bij de dichtstbijzijnde garage kunt komen.
Als u geen reparatieset voor motorbanden hebt: u moet uw motorfiets naar de dichtstbijzijnde garage laten slepen. Meestal is een telefoontje naar uw verzekeringsmaatschappij alles wat nodig is om een monteur in te schakelen.

Als de hiel van de band beschadigd is (als deze uit de velg komt), raden we u af om een tijdelijke reparatie uit te voeren met uw kit. Laat uw motor wegslepen door een pechhulpdienst.

Het is belangrijk om te weten dat dit type reparatie slechts tijdelijk kan zijn. Ten eerste omdat een veter die op deze manier in de band wordt gestoken geen volledige afdichting garandeert. Ten tweede omdat rijden na een lekke band zonder de binnenkant van de band te laten controleren door een vakman een groot veiligheidsrisico is.

De reparatieset voor motorbanden en de inhoud ervan zijn slechts een tijdelijke oplossing zodat u naar de dichtstbijzijnde vakman kunt rijden om een diagnose van uw band te laten stellen.

Misschien vraagt u zich af hoe een band op een duurzame manier wordt gerepareerd?

Dat is precies wat we in de volgende paragraaf zullen uitleggen.

Paddenstoel bandreparatie (PRP)

De meest effectieve reparatie, indien mogelijk, is de "paddenstoel" reparatie, ook wel PRP genoemd.

De naam van dit accessoire komt van de paddenstoelvorm: een steel past in het gat om luchtlekkage te voorkomen en een plat gedeelte aan de bovenkant dicht het gat van binnenuit af.

Dit is de meest effectieve reparatie omdat het voorkomt dat lucht uit de band kan ontsnappen, maar ook dat water, vuil en andere externe elementen het gat binnendringen. De reparatie vereist toegang tot de binnenkant van de band (in tegenstelling tot de veter, die van buitenaf wordt ingebracht) en moet daarom door een vakman worden uitgevoerd. De vakman volgt specifieke stappen om de reparatie zowel effectief als duurzaam te maken.

Repareerbare zone van de band

De mogelijkheid tot repareren van een motorband hangt af van het gebied waar het lek zit.

Een band kan alleen worden gerepareerd als het gat zich in de T-zone bevindt die in het diagram wordt getoond, d.w.z. ongeveer driekwart van het loopvlak.

Dit gebied sluit de rand van het loopvlak en de zijwand van de band uit, waar een reparatie niet zou houden.

Wanneer u een lekke band krijgt, kan uw band andere schade oplopen dan het lek zelf.

Als u bijvoorbeeld nog een tijdje doorrijdt nadat u een lekke band hebt, kan dit leiden tot marmering aan de binnenkant van de band, waardoor deze kwetsbaarder wordt.

In de praktijk betekent dit dat de karkasdraden die de band in het rubber zijn structuur geven, ernstig vervormd zijn. Zichtbare verkleuringen aan de binnenkant van de band geven aan dat deze karkasdraden heet zijn geworden. In dit geval zal de vakman geen reparatie adviseren omdat de band gevaarlijk is geworden om op te rijden.

Bandenafdichtmiddel is een soort gel die via het ventiel in de band wordt gebracht om het risico op lekrijden te beperken. Wanneer de band draait, verspreidt het afdichtmiddel zich over het hele binnenoppervlak, zodat het gelijkmatig bedekt is.

De bandenreparatieset kan preventief of curatief worden gebruikt.

De preventieve methode is om het bandenafdichtmiddel aan te brengen als de band nieuw is om lekrijden te voorkomen,
De curatieve methode is om het na een lek door het ventiel te spuiten om het gat te dichten. Daarna wordt de band weer opgepompt met een cartridge uit de kit.

De eigenschappen van afdichtmiddelen voor motorbanden kunnen per merk verschillen, net als de duur van hun werking. U moet er ook rekening mee houden dat u door verdampingsverschijnselen als gevolg van warmte van tijd tot tijd moet controleren of het bandenafdichtmiddel niet is uitgedroogd. Als dit het geval is, moet u de binnenkant van de band reinigen en opnieuw afdichtmiddel aanbrengen om de beschermende werking te verlengen. Raadpleeg voor het juiste gebruik de specificaties van uw bandenafdichtmiddel.

Vind een bandendealer bij jou in de buurt

Zoeken op

Adres, stadof postcode

Moto

Mijn locatie

Zoeken

De browser die u gebruikt wordt niet ondersteund

U gebruikt een browser die niet wordt ondersteund door deze website. Hierdoor werken sommige functies mogelijk niet goed. Dit kan leiden tot vreemde weergaven bij het browsen. Update uw browser of installeer een van de volgende browsers om optimaal te kunnen profiteren van deze website

Snelheidssymbool	Maximale diameter van het gat	Maximaal aantal reparaties
< VR	6 mm	2
ZR	3 mm	2

BANDENREPARATIE VOOR MOTORFIETSEN: IS MIJN BAND TE REPAREREN?

Kunnen motorbanden worden gerepareerd?

De reparatieset voor motorbanden

Hoe wordt een motorband gerepareerd?

Paddenstoel bandreparatie (PRP)

Repareerbare zone van de band

De grenzen van bandenreparatie

Kit voor bandenafdichtmiddel

Motorbandenreparatie bij mij in de buurt

Vind een bandendealer bij jou in de buurt