Hoe om te gaan met flatspotting

Stel u voor: u bent lange tijd op vakantie geweest. Bij uw terugkomst wilt u misschien een paar boodschappen doen met de auto, of misschien uw vertrouwde ritje terug naar kantoor maken. Maar wacht. Er is iets aan de hand met uw auto: u voelt een vreemde trilling in het stuur, of misschien in de auto zelf. Uw voertuig is tijdens uw afwezigheid veilig in uw garage gebleven, dus u begrijpt niet wat er aan de hand is.

Het korte antwoord is flatspotting, een meestal tijdelijk fenomeen dat kan optreden wanneer uw voertuig langere tijd stilstaat. Het doet zich soms ook voor in koudere klimaten na een lange rit overdag, wanneer de temperatuur ‘s nachts plots daalt.

Het goede nieuws is dat flatspotting meestal een kortdurend verschijnsel is. Een korte rit op de snelweg zal de banden opwarmen en meestal het probleem verhelpen. Toch is het nuttig om de oorzaken van flatspotting meer in detail te begrijpen, en te ontdekken wat u kunt doen om het verschijnsel tot een minimum te beperken.

Om flatspotting te begrijpen, helpt het om te weten hoe een band in elkaar zit. Beschrijvingen van de constructie van banden richten zich vaak op het allesbepalende loopvlak, het externe deel van de band dat u ziet en dat ervoor zorgt dat uw voertuig grip op de weg krijgt. Maar onder dat loopvlak bevindt zich een stugge laag die bekend staat als de kroonlaag of gordellaag.

De kroonlaag geeft de band centrifugale en laterale stabiliteit, maar biedt net genoeg flexibiliteit voor een comfortabele rit. Daarom wordt ze gemaakt van verschillende materialen, zoals nylon of andere stoffen, maar ook glasvezel of staal. Glasvezel en staal worden gebruikt om de koorden in kroonlagen te maken, die ervoor zorgen dat deze laag ook wel de gordellaag wordt genoemd.

En het is deze laag die tijdelijke flatspotting in een band kan veroorzaken, om de eenvoudige reden dat een band ontworpen is om te rollen, niet om stil te staan. Wanneer uw band stilstaat, wordt het deel dat de grond raakt lichtjes platgedrukt in vergelijking met de bovenste delen. De materialen in de kroonlagen kunnen zich soms in deze vlakke vorm ‘zetten’, waardoor de vlakke plek in de band blijft zitten wanneer u begint te rijden. Hetzelfde kan in korte tijd gebeuren als uw relatief warme banden aan een erg koude omgevingstemperatuur worden blootgesteld, bijvoorbeeld wanneer u de auto na een rit buiten parkeert op een koude nacht. Dergelijke omstandigheden kunnen ervoor zorgen dat de materialen van de kroonlagen afvlakken, maar hun samenstelling zorgt er ook voor dat ze snel weer rond worden, zoals we in de volgende sectie zullen uitleggen.

De eenvoudigste oplossing om uw banden weer helemaal rond te krijgen, is door ermee te rijden. Dit genereert warmte, waardoor uw banden hun ronde vorm terugkrijgen. Zelfs een ritje in koud weer zal uw banden, inclusief de kroonlagen, opwarmen. Door de rotatie en de temperatuurstijging van de banden wordt de vlakke plek, die veroorzaakt wordt door het wisselen van warme naar koude temperaturen of door lange tijd stilstaan, weer rond.

Hoe lang u hiervoor moet rijden is onder andere afhankelijk van de buitentemperatuur, maar binnen korte tijd zal de vlakke plek verdwijnen en zal de trilling die u in het stuur of in de auto voelt verdwijnen. Als de trilling echter niet verdwijnt na voldoende rijden, moet u een bezoek brengen aan een bandenspecialist. Aanhoudende trillingen in het voertuig, of deze nu worden veroorzaakt door banden of andere onderdelen van de ophanging, kunnen een indicatie zijn van een ernstiger probleem.

Er zijn een aantal dingen die u kunt doen om het risico op flatspotting tot een minimum te beperken, die gelukkig allemaal deel uitmaken van goed bandenonderhoud. Als u uw bandenspanning optimaal houdt, behouden uw banden tot op zekere hoogte altijd hun ronde vorm. Banden met een te lage bandenspanning zijn vatbaarder voor flatspotting, dus het is belangrijk om uw bandenspanning maandelijks te controleren, omdat banden na verloop van tijd een beetje lucht verliezen, vooral als ze slijten.

Raadpleeg het etiket op de deur van uw auto of uw gebruikershandleiding voor de bandenspanning die voor uw auto wordt aanbevolen. Deze juiste bandenspanning voor het rijden wordt altijd door de autofabrikant aangegeven en wordt berekend op basis van de unieke specificaties van uw voertuig. Dit Michelin-artikel vertelt u hoe u uw bandenspanning maandelijks kunt controleren.

Als u van plan bent om uw auto langer dan een maand niet te gebruiken, kunt u de bandenspanning verhogen met 0,2 bar boven de standaard bandenspanning op een koude band die door de autofabrikant wordt aanbevolen om de kans op flatspotting te verkleinen. Drijf de bandenspanning echter niet te hoog op en zorg ervoor dat u de druk weer op het door de fabrikant aanbevolen niveau brengt voordat u weer gaat rijden. Als u uw voertuig langere tijd stil moet laten staan, raden wij u aan om het op wielblokken te parkeren, zodat de banden de grond niet raken.

De andere manier om flatspotting te vermijden, is om uw voertuig indien mogelijk regelmatig te gebruiken. Regelmatig gebruik van uw voertuig zorgt ervoor dat uw banden en voertuig in betere conditie blijven.

Naast contact met een vlakke ondergrond of warme banden die afkoelen bij koude temperaturen, is er nog een andere mogelijke oorzaak van flatspotting: wanneer u plots op de remmen moet gaan staan. Soms kan er een vlakke plek ontstaan wanneer de remmen plotseling en krachtig worden ingedrukt en uw voertuig niet is uitgerust met ABS (antiblokkeersysteem). Het langdurige, heftige contact tussen een deel van de band en de grond kan in theorie een groot stuk van de rubbersamenstelling van het loopvlak verwijderen, wat permanente flatspotting veroorzaakt. In dat geval hebt u geen andere optie dan deze banden te vervangen.

Dit scenario is tegenwoordig vrij onwaarschijnlijk dankzij het wijdverbreide gebruik van ABS, maar we nemen het hier toch op om u een grondig overzicht te geven van de verschillende soorten flatspotting.

Het is soms moeilijk om flatspotting te voorkomen, omdat we onze voertuigen soms voor langere tijd niet kunnen gebruiken. Reizen of een voertuig dat we deeltijds op een bepaalde locatie moeten laten staan: soms kunnen we niet anders dan ons voertuig langdurig te parkeren. Dus wat zijn uw opties om uw banden in de beste conditie te houden en om flatspotting te voorkomen?

Laat uw geparkeerde voertuig indien mogelijk op een plek met een relatief stabiele omgevingstemperatuur staan, zoals in een overdekte garage. Zelfs als de garage niet geklimatiseerd is, zal het binnenhouden van uw voertuig het beter beschermen tegen sterke schommelingen in de buitentemperatuur. Houd er echter rekening mee dat een band na verloop van tijd ongeveer 0,1 bar per maand aan spanning verliest, wat kan leiden tot een aanzienlijke onderspanning wanneer banden voor een lange periode stilstaan.

Er zijn een aantal wielkeggen en -blokken en bandenkussens van polyethuraan op de markt. Deze producten zijn ontworpen om het gewicht van een voertuig te ondersteunen wanneer het inactief is. Michelin heeft geen gegevens om te controleren of wielkeggen, -blokken of bandenkussens helpen om flatspotting te verminderen. Wel weten we dat, of u uw banden nu wel of niet op een van deze apparaten opslaat, een te lage bandenspanning, blootstelling aan chemicaliën of buitensporige hitte het risico op beschadiging, inclusief het ontstaan van flatspotting, aanzienlijk verhogen.

Hoewel het niet altijd mogelijk is, is de beste manier om flatspotting te voorkomen om het voertuig op krikken te zetten en de gewichtsbelasting te verminderen of zelfs de banden van het voertuig te halen en ze op de juiste manier op te slaan. In dit geval moeten de banden worden opgeslagen in een schone, droge, goed geventileerde ruimte met een gematigde omgevingstemperatuur, uit de buurt van direct zonlicht en de weerselementen. Ze moeten ook uit de buurt worden gehouden van chemische stoffen of oplosmiddelen die rubber kunnen beschadigen.

Voor meer gedetailleerde informatie over bandenopslag op lange termijn, kunt u dit artikel van Michelin lezen over de best practices om uw gedemonteerde banden in topvorm te houden.

Caravans vormen een speciale uitdaging als het aankomt op flatspotting, omdat ze vaak maandenlang stilstaan. Als u een camper of caravan langere tijd parkeert, kunnen de banden verzwakken en kan er flatspotting ontstaan. Net als bij voertuigen is de vlakke plek meestal niet permanent en kan deze worden weggereden wanneer u de camper weer in gebruik neemt. Hier zijn een paar adviezen die camperbezitters ook kunnen helpen om de kans op flatspotting te beperken:

• Door uw camper op een geklimatiseerde, vlakke en droge plaats en uit de buurt van direct zonlicht te parkeren, kunt u uw banden beter beschermen.

• Zoveel mogelijk gewicht uit uw camper verwijderen kan ook een verschil maken, net als ervoor zorgen dat het gewicht gelijkmatig wordt verdeeld.

• Gebruik nivelleerblokken om de druk van één gebied weg te halen.

• Verplaats, indien mogelijk, uw camper om de paar maanden, zodat deze op een ander deel van de band rust.

In het algemeen moet u er ook rekening mee houden dat de veroudering van banden een extra grote impact heeft op caravans. Het is altijd een goed idee om deze banden tien jaar na de productiedatum, die vaak op de zijwand staat aangegeven, te vervangen. Dezelfde aanbeveling geldt voor elke normale autoband, maar is vooral belangrijk voor campers gezien hun specifieke gebruiksomstandigheden en het feit dat hun banden vaak lange tijd stilstaan.

Als u terugkomt van die lange vakantie of als het koude weer zijn weerslag heeft op uw banden, moet u zich geen zorgen maken als u een trilling voelt door flatspotting. De situatie is bijna altijd tijdelijk en een korte rit aan een vlot tempo lost het probleem meestal gemakkelijk op.

De bandenspanning van uw banden op peil houden is een goed begin om dit fenomeen te voorkomen. De volgende stap is manieren vinden om uw banden niet het volledige gewicht van uw voertuig te laten dragen. Het belangrijkste is echter om te begrijpen dat flatspotting bijna altijd van korte duur is en niet noodzakelijkerwijs betekent dat er iets mis is met uw banden.

Verken de pagina Tips en Adviezen van Michelin voor meer informatie over de basisbeginselen van banden, onderhoud, rijtips en meer. Op zoek naar de juiste band voor uw voertuig? Gebruik onze bandenselector om de beste band voor uw auto te vinden. Of ga naar onze dealerzoekfunctie om een Michelin-dealer bij u in de buurt te vinden, die u kan helpen een keuze te maken.