Beoordelingen van de MICHELIN Power 6-band

Le top

Pas testé sous la pluie ni sa longévité (encore que cette dernière je m'en fiche car je roule peu) mais sur le sec c'est du miel. Le pneu absorbe super bien les petites aspérités, on met de l'angle naturellement, habilement et progressivement. Un pneu qui met réellement en confiance (trop peut-être lol). Bravo Michelin !

Mieux que le Power 5

Pneus très stables, la prise d’angle se fait avec beaucoup de sécurité. Moins de sculptures

Autant ce pneu apporte sécurité, aisance et performance sur les routes sèches, je trouve que sur les routes mouillées le comportement du pneu est du même niveau de sécurité, sans appréhension !

Super tenue de route

Très bonne tenue de route sur sec comme sur route mouillée, sans avoir besoin de trop les faire chauffer: sur KTM 690 Super Duke (3)

Très bon pneu

Une gomme avec un super grip, le changement d'angle se fait tous seul, à voir dans la durée

Meravigliose

Montate da 300Km e che dire meravigliose, confidenza sin da subito, aderenza eccezionale, precise in curva e ti danno tanta sicurezza, aspetto di vedere sul bagnato e la durata.

Très bien à tout niveau

Retour après 1000km - pluie, chaleur, routes sinueuses

Après avoir usé un train de pneu power GP, ma BMW S1000 est chaussée avec un train AR power5 et AV power 6. Je trouve que ces pneus conviennent vraiment bien à un usage routier dynamique pour des motos de 200cv. La montée en température est rapide et on se sent vite en confiance. La mise sur l'angle se fait facilement. Précis dans les trajectoires sur l'angle même sur route bosselées. Je trouve que le nouveau power 6 avant donne un retour d'information plus agréable et moins fatiguant au niveau des poignets. C'est plus sécurisant de rouler sous la pluie avec des power que des power GP

pneus de très bonne qualité.

content d'avoir sur ma moto des pneus Michelin.

Pneu pas si sportif que ça

Mon concessionnaire BMW m'a conseillé ces pneus pour mon s1000rr 2023 en remplacement de mes s22. Je suis déçu du comportement des pneus en usage sportif, le DTC déclenche beaucoup plus rapidement qu'avant alors de là à les amener sur piste c'est une autre histoire.