MICHELIN Pilot Sport Cup 2
Bereid u voor op het circuit. De circuitband die legaal is op de weg.
De zomerband MICHELIN Pilot Sport Cup 2 voor chauffeurs die hoge prestaties en nauwkeurig weggedrag op het circuit eisen(1).
MICHELIN
Belangrijkste voordelen van MICHELIN Pilot Sport Cup 2 band
Beste rondetijden op droog wegdek - sneller dan concurrenten(1).
MICHELIN Pilot Sport Cup 2 is ontworpen voor gepassioneerde chauffeurs die op zoek zijn naar hoge prestaties voor circuitdagen. Multi-Compound Technology gebruikt twee verschillende soorten rubber op het profiel: een hoog moleculaire elastomeerketting voor uitstekende grip in bochten, en een stijve rubbersamenstelling voor geoptimaliseerde stuurcontrole en natte grip. Ervaar de sensatie van het winnen met de beste droge rondetijden(1).
Beoordelingen van de MICHELIN Pilot Sport Cup 2-band
Er zijn 38 beoordelingen van de MICHELIN Pilot Sport Cup 2-band
Algemene beoordeling
Voor opmerkingen over de klantenservice (ervaring in de winkel, dienst na verkoop, levering, enz.) kunt u ons Contacteren.
1-5 van 38 Beoordeling
Geplaatst op 31 mei 2022 door Anoniem
Verzameld door Skeepers
Beoordeling waarbij de consumentenervaring (aankoop of gebruik van het product) niet is geverifieerd of gerechtvaardigd door de auteur van de beoordeling.
Voorwaarden voor publicatie en verwerking van beoordelingenLow comfort, short life, deadly in rain
Have been using those daily and on track. Not a semi slick tire I would recommend despite very good reviews everywhere. Using daily is pretty annoying, as it is pretty loud and offers no grip in wet. On a dry day the grip is ok both on track and street. Longevity is really poor and also not that much profile on a new tire. Stiffness is ok, despite bad reviews, tire wall also is pretty ok.
Grip en remmen op droog
Levensduur
Grip en remmen op nat
Geplaatst op www.michelin.nl
Geplaatst op 24 oktober 2025 door Phil
Verzameld door Skeepers
Beoordeling waarbij de consumentenervaring (aankoop of gebruik) is geverifieerd.
Voorwaarden voor publicatie en verwerking van beoordelingenAvis
Excellent pneu sur le sec dommage concernant le mouillé qu’il ne soit pas un peu plus meilleur comme l’ai le pilote sport S5 développe pour l’AMG Merco!!!
Freinage et motricité sur sol sec
Longévité
Freinage et motricité sur sol mouillé
Voertuig Porsche 911
Datum van aankoop/gebruik 22-08-25
Geplaatst op www.michelin.fr
Geplaatst op 13 augustus 2025 door A 110 GT R
Verzameld door Skeepers
Beoordeling waarbij de consumentenervaring (aankoop of gebruik) is geverifieerd.
Voorwaarden voor publicatie en verwerking van beoordelingenMICHELIN PILOT SPORT CUP 2 SUR ALPINE A 110 GT
Sur A110 II, le PS CUP 2 est indispensable sur circuit pour tout pilote qui recherchera à s'approcher des limites du châssis Alpine ! Dans le respect des dimensions homologuées il est capable d'en faire autant même mieux que des pneus concurrents plus larges !
Freinage et motricité sur sol sec
Longévité
Freinage et motricité sur sol mouillé
Voertuig Alpine A110
Datum van aankoop/gebruik 02-06-25
Geplaatst op www.michelin.fr
Geplaatst op 10 augustus 2025 door LGame
Verzameld door Skeepers
Beoordeling waarbij de consumentenervaring (aankoop of gebruik) is geverifieerd.
Voorwaarden voor publicatie en verwerking van beoordelingenTrack performance
Work well on track and useable on the road.
Dry grip and braking
Longevity
Wet grip and braking
Voertuig BMW M2
Datum van aankoop/gebruik 09-06-25
Geplaatst op www.michelin.co.uk
Geplaatst op 28 februari 2025 door Thierry
Verzameld door Skeepers
Beoordeling waarbij de consumentenervaring (aankoop of gebruik van het product) niet is geverifieerd of gerechtvaardigd door de auteur van de beoordeling.
Voorwaarden voor publicatie en verwerking van beoordelingenPilotes sport Cup 2
Bonjour. J'ai commandé 4 pneus pilotes sport Cup 2. La structure gauche n'est pas la même que celle de droite dans le sans de roulement. ext AVG /// AVD \\\ ext ext ARG \\\ Bizzare non ? ARD \\\ ext
Freinage et motricité sur sol sec
Longévité
Freinage et motricité sur neige
Freinage et motricité sur sol mouillé
Voertuig Volkswagen Golf GTI
Datum van aankoop/gebruik 19-10-23
Geplaatst op www.michelin.fr
Juridische informatie
1 - rondetijd - Externe onderzoeken uitgevoerd door DEKRA TEST CENTER, op verzoek van Michelin, op Porsche 911 GT3 (997), in mei 2017 met afmetingen 235/35-19 en 305/30-19. Verschil wat betreft gemiddelde rondetijd op het circuit van Charade (FR) met een vergelijking tussen MICHELIN Pilot Sport Cup 2 en PIRELLI Trofeo R, DUNLOP Sport Maxx Race, YOKOHAMA Advan Neova AD08R en TOYO Proxes R888 R.2 - levensduur ronden - Externe onderzoeken uitgevoerd door DEKRA TEST CENTER, op verzoek van Michelin, op Porsche Carrera S, in mei 2017 met afmetingen 235/35-19 en 305/30-19. Verschil wat betreft ronden zonder bandenschade op het circuit van Charade (FR) met een vergelijking tussen MICHELIN Pilot Sport Cup 2 en PIRELLI Trofeo R, DUNLOP Sport Maxx Race, YOKOHAMA Advan Neova AD08R en TOYO Proxes R888 R.3 - consistentie rondetijden - Externe onderzoeken uitgevoerd door DEKRA TEST CENTER, op verzoek van Michelin, op Porsche Carrera S, in mei 2017 met afmetingen 235/35-19 en 305/30-19. Regelmatigheid getoetst middels het verloop van rondetijden met het aantal ronden op het circuit van Charade (FR) met een vergelijking tussen MICHELIN Pilot Sport Cup 2 en PIRELLI Trofeo R, DUNLOP Sport Maxx Race, YOKOHAMA Advan Neova AD08R en TOYO Proxes R888 R.
WEGGEBRUIK
- Houd u aan de door de autofabrikant aanbevolen bandenspanning
CIRCUITGEBRUIK
HOE DE BANDENSPANNING TIJDENS CIRCUITGEBRUIK TE MANAGEN?
- Aan het begin van de circuitdag of na een lange pauze: begin altijd met de bandenspanning die door de autofabrikant wordt aanbevolen voor gebruik op de weg
- Bereid uw band voor: Breng de banden geleidelijk op temperatuur:
- 2 rondjes met ritme
- 3 ronden sneller
- Pas de spanning van de warme band aan:
- Zonnig weer: corrigeer naar de door de autofabrikant aanbevolen bandenspanning
- Regenachtig weer: verander de bandenspanning niet (deze kan hoger zijn dan de aanbeveling van de autofabrikant)
- Na enkele ronden: Kleine aanpassingen mogelijk afhankelijk van slijtageprofiel en balans van de auto VOOR HET VERLATEN VAN HET CIRCUIT, OM WEER OP DE WEG TE GAAN RIJDEN
- Controleer altijd het slijtageaspect van uw banden en de resterende profieldiepte, deze moet minimaal 1,6 mm zijn, en verzeker u ervan dat de banden geen schade hebben
- Zodra de banden zijn afgekoeld corrigeert u de bandenspanningen weer naar de aanbevolen spanningen van de autofabrikant
- Vergeet niet om eventuele elektronische veiligheids- en assistentiesystemen op uw auto in te schakelen, evenals het resetten van het bandenspanningscontrolesysteem
- Als er speciale afstellingen zijn gedaan voor de circuitdag (bijvoorbeeld het wijzigen van de camberwaarde), is het erg belangrijk om deze weer terug te zetten op de afstellingen voor weggebruik LET OP!
- Als de MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 connect -banden (op hun wielen gemonteerd) gedurende langere tijd niet worden gebruikt, breng dan de bandenspanning terug naar de helft van de normale waarde om ze op te slaan
- Bewaar banden in een schone, droge ruimte, uit de buurt van direct zonlicht en ozonbronnen (elektrische apparaten en materialen/chemicaliën) en boven 0°C (32°F) in overeenstemming met de informatie verstrekt door Michelin in technische documentatie of op websites
- MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 connect -banden niet gebruiken, opslaan, behandelen of verzenden bij omgevingstemperaturen lager dan -10°C (14°F)
- Onder deze omstandigheden kunnen de componenten van de band verslechteren, wat resulteert in verminderde prestaties, en bij lage temperaturen kan dit leiden tot scheuren of schade aan de bandsamenstelling en dus minder gebruikspotentieel
- Gebruik nooit een band met scheuren, breuken of beschadigingen aan de zijwand of het loopvlak. Raadpleeg in geval van twijfel uw plaatselijke technische afdeling van Michelin
- Houd er rekening mee dat bij langdurig intensief gebruik op circuits schade aan de band en het karkas kan ontstaan door regelmatig over de kerbstones van het circuit te rijden
- Het is raadzaam om de banden na elke rit visueel te controleren, voordat u het circuit weer op gaat
- Bij langdurig over de kerbstones rijden (of ook na flink van de baan afgegaan te zijn) is het raadzaam om de interne staat van de band en zijn constructie te controleren door deze van het wiel te demonteren en professioneel te laten inspecteren op eventuele schade, zowel aan de binnen- en buitenkant van de band Geometrische afstellingen bijv. Camber/Sporing
- Op het circuit kunnen de geometrie-instellingen (voornamelijk camber) worden aangepast om de bochtsnelheden en grip te verbeteren door het contactvlak van de banden te maximaliseren en ook om overmatige slijtage/vermoeidheid van de buitenste schouder te voorkomen.
- Camber: voor optimale resultaten op een circuit moeten de negatieve camber-instellingen tussen -1,5° & -3° liggen, afhankelijk van de lay-out van het circuit en het type voertuig. NOOIT meer dan -4° negatieve camber toepassen
- Camber-waarden voor gebruik op de weg moeten gebaseerd zijn op de aanbevolen "weg"-instellingen om de juiste handling en het juiste gedrag voor zowel het voertuig als de banden te garanderen
AANBEVELINGEN VOOR GEBRUIK
- MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 connect is een circuitband (semi-slickband) die is geoptimaliseerd voor DROOG baangebruik.
Op natte circuits of wegen kunnen semi-slicks, en vooral in versleten staat, zeer gevoelig zijn voor aquaplaning-verschijnselen. Rijd voorzichtig en met lagere snelheden op nat wegdek. Zorg er ook voor dat de voertuigassistentiesystemen zijn ingeschakeld.
Deze banden voldoen echter aan de wettelijke eisen voor gebruik op de openbare snelwegen en open wegen van de landen waar ze worden gedistribueerd.
- Vanwege het weggedrag op het circuit en de openbare weg wordt het monteren van een set van vier banden sterk aangeraden.