Het nieuwe bandenlabel: wat houdt dit in voor mij?

Een verandering voor vooruitgang

Het nieuwe label systeem is zo ontworpen dat het veel voordelen oplevert. Het heeft bijvoorbeeld als voordeel dat de verkeersveiligheid er op vooruit gaat, het bevordert brandstofbesparing en het kan onze impact op het milieu verzachten.

Het nieuwe bandenlabel stelt u in staat banden niet alleen in prijs maar ook op 3 andere criteria te vergelijken:

• Brandstof verbruik (wist u bijvoorbeeld dat een vijfde van uw brandstof verbruik door de banden wordt veroorzaakt?)
• Grip op nat wegdek (een zeer belangrijke veiligheidsfactor)
• Extern afrol geluid (dit is het geluid dat uw banden maken tijden het rollen over de weg en dat men buiten de auto hoort)

De nieuwe wetgeving geldt voor alle banden voor nieuwe auto’s, bestelwagens, bedrijfswagens en bussen, geproduceerd na 1 juli 2012

Er valt meer te vergelijken dan alleen de prijs wanneer u uw banden koopt…

Wanneer u op zoek bent naar nieuwe banden, wilt u feiten en snel. U wilt objectieve informatie over de impact van uw keuze op uw veiligheid, het milieu en de medeweggebruikers. Bij Michelin vinden wij dat de bandenlabelling een stap in de goede richting is. Voor u is het bandenlabel zeer goed nieuws want de banden prestaties zouden in het algemeen verbeterd worden.

U kunt dit diagram gebruiken om te zien wat de prestatie van de band op het gebied van brandstofverbruik is. Brandstofverbruik wordt gerangschikt van klasse A (het laagste brandstofverbruik) tot en met klasse G (het hoogste brandstofverbruik).

€ 172* is de verlaging van brandstofkosten voor een voertuig uitgerust met banden uit de A-klasse vergeleken met een voertuig uitgerust met banden uit de F-klasse.




2. Het vergelijken van de remprestatie op nat wegdek

Deze grafiek laat zien hoe goed een band remt onder natte wegomstandigheden. De prestatie wordt in kaart gebracht op een schaal van klasse A (de veiligste band, met de kortste remweg) tot en met klasse G (minst veilig, band met de langste remweg).

Stop tot wel 4 autolengtes eerder. Deze berekening is gemaakt voor een auto voorzien van vier A geklasseerde banden rijdend met een snelheid van 80km/h, de remweg kan in dit geval wel 18 meter verschillen ofwel 30% korter zijn dan met G geklasseerde banden.

3. Het vergelijken van het niveau van het externe afrol geluid

Dit diagram laat u zien wat het niveau, in decibellen (dB), van het externe afrol geluid is van de band. Het pictogram met de drie golfjes vertelt hoe de band presteert in vergelijking tot de toekomstige Europese limiet. Het externe afrol geluid hoeft niet veel te maken te hebben met het geluid dat u kunt horen in de auto.

3 zwarte golven = hoog geluidsniveau maar in lijn met de huidige EU regels
2 zwarte golven = gemiddeld geluidsniveau, tussen de toekomstige limiet en 3dB daar onder
1 zwarte golf = laag geluidsniveau, vanaf 3 dB onder de toekomstige geluids limiet

Wat is er nog meer belangrijk wanneer u uw banden kiest?

Labelling is een stap in de goede richting maar drie andere factoren zijn even belangrijk voor u: De bandenlevensduur: een band met een lange levensduur kan voordeliger zijn over een langere periode. De juiste band kunt u een heel extra jaar rijplezier geven in vergelijking met een andere band.

Drie keer raden wie banden maakt met alle prestaties die echt belangrijk zijn…

Al meer dan 100 jaar hebben onze ingenieurs onderzoek verricht en banden verbeterd zodat zij optimaal presteren op deze belangrijke factoren en op de factoren van het nieuwe banden label. Met Michelin kunt u genieten van het optimale evenwicht in prestaties zonder iets op te offeren.

Bent u op zoek naar brandstofbesparing en veiligheid?