Zie voor meer informatie over onze bedrijfswagenbanden ook http://www.michelintransport.com/ple/home/accueilRT.jsp?lang=NL

Michelin maakt al vanaf het begin van de 20e eeuw bedrijfswagenbanden. De ontwikkeling van de banden is in de afgelopen 100 jaar meegegaan met de ontwikkeling van de bedrijfswagens.

Meer dan ooit beantwoordt het wegtransport aan de eisen van haar afnemers: transporteurs moeten alles in het werk stellen om het juiste product op het juiste moment op de juiste plaats te krijgen tegen zo laag mogelijke kosten. Ze streven een maximale rentabiliteit van hun bedrijfswagens na, en de banden moeten een bijdrage leveren aan die rentabiliteit.

Daarom heeft Michelin de bedrijfswagenbanden gesegmenteerd: ze zijn helemaal afgestemd op de gebruiksomstandigheden en op de aspositie. Het volgen van de segmentatierichtlijnen leidt tot een beter weggedrag en een hoger kilometerrendement. Zo wordt een betonauto heel anders belast dan een band voor de snelweg. En bij vervoer over korte afstanden moet men bijvoorbeeld veel vaker optrekken en afremmen dan bij vervoer over lange afstanden. Dat vereist een speciaal profiel en een speciale rubbercompound. Soms moet zelfs de opbouw van de band worden aangepast voor een optimaal resultaat onder bepaalde omstandigheden. De ingenieurs van Michelin zoeken onophoudelijk naar de meest efficiënte oplossing voor elke afnemer.

Een ander belangrijk aandachtspunt is de levensduur van de banden. Michelin adviseert voor haar bedrijfswagenbanden herprofileren en Remix: twee methoden om de levensduur van de band en het karkas te verlengen. Het karkas van de Michelin-bedrijfswagenbanden is geconstrueerd voor een lang leven: in bepaalde gevallen kan het 1.000.000 km meegaan en verschillende malen worden aangeboden voor loopvlakvernieuwing. Dat is een stuk goedkoper voor de transporteur en veel beter voor het milieu.

Naast de eisen van bedrijfswagenfabrikanten en van transporteurs, is ook het milieu een belangrijk aandachtspunt voor Michelin bij het ontwikkelen van nieuwe banden. De zorg voor het milieu komt tot uiting in verschillende technische ontwikkelingen;

• Het terugbrengen van het brandstofverbruik door banden met minder rolweerstand te ontwikkelen (Energy-banden).
• Vermindering van het aantal karkassen dat op de markt komt (door herprofilering en Remix).
• Terugbrengen van het afrolgeluid.
  

In 1995 bracht Michelin de eerste Energy-band voor bedrijfswagens op de markt. Deze band had tot 20% minder rolweerstand, hetgeen een brandstofbesparing tot 6% opleverde. Dat is ongeveer gelijk aan 1% van de totale transportkosten. In 1999 kwam Michelin met de A2 Energy die een aanzienlijk hoger kilometerrendement opleverde; namelijk tot 35% meer op de aandrijfas.

Onlangs introduceerde Michelin de X One: een revolutionaire band die dubbele montage vervangt. Deze band biedt aanzienlijk meer comfort en zorgt voor lagere exploitatiekosten van het voertuig doordat hij minder weegt en minder rolweerstand heeft. Dat betekent brandstofbesparing. Bovendien zijn er minder grondstoffen nodig voor de productie en is er aan het einde van het bandenleven minder te recyclen afval.

Verder ontwikkelde Michelin recent een band met een nieuwe afmeting: 385/55 R 22,5. Een kleinere band voor meer veelzijdigheid in het transport. Met een 66mm kleinere diameter dan de 385/65 R 22.5, biedt deze band de mogelijkheid om de laadvloer van het voertuig te verlagen. Dit geeft meer volume bij een gelijkblijvend laadvermogen.

Naast banden heeft Michelin ook een aantal diensten ontwikkeld voor transportondernemingen. Zo is er MEA (Michelin Euro Assist); een dienst die 24 uur per dag, 7 dagen in de week, overal in Europa beschikbaar is bij bandenpech. Daarnaast verzorgt MFS (Michelin Fleet Solutions) onderhoudscontracten met transporteurs.

Zie voor meer informatie over onze bedrijfswagenbanden http://www.michelintransport.com/ple/home/accueilRT.jsp?lang=NL