Nationale snelheidskampioenschappen

Sprintbanden

Prestatie

Sprintwedstrijden zijn per definitie vrij kort en duren, afhankelijk van de serie, 20 tot 45 minuten. De banden moeten goede prestaties en rijgedrag bieden, terwijl hun toepassingsgebied niet zo ruim is als voor enduro, aangezien een meer gerichte bandenkeuze mogelijk is. Afhankelijk van het wegdek, de temperatuur en de weersomstandigheden, gaat de keuze van de rijders uit naar banden die voor de omstandigheden de beste grip en opwarmingseigenschappen bieden.

Michelins assortiment

Met 350 overwinningen en 26 motoGP-wereldtitels in eersteklas series op zijn naam, kan Michelin bogen op een ongeëvenaarde ervaring in motorracen. Michelin beschikt over de nodige expertise om banden te ontwerpen die perfect voldoen aan de prestatiebehoeften van sprintrijders, ongeacht of het 16'', 16,5'' of 17'' slicks, profielbanden, multicompound-banden of zelfs asymmetrische banden betreft van het MICHELIN Power One-assortiment.
Deze expertise is bijzonder waardevol gebleken voor de lancering dit jaar van de nieuwe MICHELIN Power Pure wegband.

Feiten en cijfers

120°C : De geschatte temperatuur van een slick achterband tijdens een race
95°C : De geschatte temperatuur van een slick voorband tijdens een race
7 kg : Het gewicht van een  slick achterband
26 : Het aantal eersteklas MotoGP-wereldtitels die Michelin-rijders op hun naam hebben
30 : Het aantal circuits waar Michelins testrijders de MICHELIN Power One tijdens zijn ontwikkeling tot het uiterste hebben getest
1 kg : De gewichtsbesparing van de MICHELIN Power Pure in vergelijking met concurrerende banden⁽¹⁾
Meer dan 60 graden: De maximale hellingshoek die rijders op een droog wegdek kunnen bereiken
16'': Een van de beschikbare bandenmaten in het MICHELIN Power One-assortiment
130 : Het aantal rijders dat aan de ontwikkeling van de MICHELIN Power One hebben bijgedragen
13 : Het aantal overwinningen van Michelin-rijders in de 24 uur van Le Mans
13 : Het aantal WK Endurance-titels die Michelin-rijders sinds 1983 op hun naam hebben

Nationale snelheidskampioenschappen

Het Spaanse snelheidskampioenschap (CEV)

Het Spaans Open (CEV) is een eersteklas serie die een lange lijst van buitenlandse rijders aantrekt. Het CEV wordt georganiseerd door MotoGP-promotor Dorna en krijgt veel media-aandacht, met inbegrip van live TV-uitzendingen. Het Spaans open bestaat uit drie klassen: 125cc, Stock Extreme (1.000cc) en Moto2.
Voor de nieuwe Moto2-klasse, die de vroegere Supersport-klasse vervangt, is Michelin exclusief bandenleverancier voor een periode van drie jaar. De motoren in deze klasse zijn vergelijkbaar met die van het WK Moto2.
Op de lijst van de rijders die op 18 april in Montmelo tegen Barcelona op de startgrid zullen plaatsnemen, de Extreme 2009-titelhouder Carmelo Morales, alsook Ivan Moreno, de Australiër Mark Aitchison en de Belg Xavier Simeon. De motoren die in deze klasse meedingen, zijn uitgerust met een Honda 600cc-viertaktmotor en een prototype chassis.
Het technisch reglement is identiek aan dat van het WK Moto2.
Michelin is ook actief in de Stock Extreme-klasse (1.000cc) die drie verschillende fabrikanten heeft aangetrokken.
Bekende rijders in deze klasse zijn X. Fores en A. Lopez (BMW Motorrad), J. Mazuecos en E. Roseli (Kawasaki Palmetto), en S. Barragan (Honda Extramadura). De Moto2- en Stock Extreme-motoren rijden op 17'' slicks.

CEV-kalender:

18 april: Catalonië
9 mei: Albacete
13 juni: Jerez
12 september: Albacete
3 oktober: Motorland Aragon
14 november: Valencia
21 november: Jerez

Het Italiaans snelheidskampioenschap (CIV)

De meeste toprijders van wereldklasse in  motorracen zijn Italiaans. Dit vindt zijn verklaring in het feit dat Italië kan bogen op een gestructureerde en concurrerende organisatie. De openstelling van CIV voor buitenlandse rijders getuigt van het succes van deze organisatie. In 2010 bestaat het CIV uit vijf klassen:  125cc, Supersport 600, Superstock 600, Superstock 1000 en Superbike.

Michelin heeft een jaar genomen om zich met de serie vertrouwd te maken en werkt dit seizoen met drie rijders in de Superbike-klasse.  Hier treffen wij Suzuki GSX-R-rijder Simone Saltarelli (Boselli Races Team) aan die een ruime ervaring heeft met Michelin-banden na in 2009 de Superstock 1000-klasse op Michelins te hebben verreden.

Daarnaast treffen wij de twee Aprilia RSV4 aan van het Gabrielle Racing Team met rijders Frederico Sandi en Fabrizio Pellizon. 
In dit zeer concurrerend kampioenschap beoogt Michelin zich aan het einde van het seizoen met een plaats in de top drie te onderscheiden. De motoren rijden op 16'' slicks voor en 16,5'' slicks achter.

CIV-kalender:

18 april: Vallelunga
2 mei: Monza
19 juni: Mugello
20 juni: Mugello
4 juli: Misano
19 september: Imola
17 oktober: Mugello

Het Frans Superbike-kampioenschap

Dit jaar markeert eveneens Michelins terugkeer in het Frans Superbike-kampioenschap. De 2010-editie telt een aantal snelle talentvolle rijders zoals Julien Da Costa, Sébastien Gimbert, Erwan Nigon, Guillaume Dietrich en Vincent Philippe. Veel actie aan het front van de motorfabrikanten, met onder meer twee nieuwe merken, BMW en Aprilia.

Ook voor de bandenfabrikanten wordt het een spannende strijd waarbij Michelin het in deze serie tegen drie concurrerende merken opneemt.   Michelins ambassadeurs zijn BMW-rijders Erwan Nigon en Sébastien Gimbert, en Ducati-rijder David Muscat.

 

Frans Superbike-kalender:

3-4 april: Lédenon
24-25 april: Nogaro
15-16 mei: Le Vigeant
12-13 juni: Lédenon
17-18 juli: Magny-Cours
4-5 september: Le Mans
25-26 september: Albi

Alle resultaten van het Franse Superbike, het Spaanse CEV en het Italiaanse CIV op MotoRacingLive.com